Очередное совещание с представителями коммерческих организаций в сфере транспортного обслуживания прошло в ивановской мэрии 24 марта под руководством главы областного центра Владимира Шарыпова.

Среди обсуждаемых вопросов создание центральной диспетчерской службы, обновление подвижного состава и переход к безналичному расчету в городском транспорте.

Так, перевозчиками была поддержана идея создания в городе центральной диспетчерской службы. Напомним, с 2010 года все городские автобусы оснащены системой ГЛОНАСС. Данные открыты и отображаются на сайте http://ivglonass.ru/, однако система не позволяет видеть точное количество работающих на маршруте автобусов и получать протоколы прохождения автобусов через остановки.

Создание Центральной диспетчерской службы, по мнению городского комитета по транспорту и связи, позволит осуществлять оперативный контроль за своевременным и полным выпуском подвижного состава на каждый маршрут регулярных перевозок и соблюдением регулярности движения на маршрутах. Центр сможет управлять движением подвижного состава на всей маршрутной сети, накапливать, обрабатывать и передавать отчетную и статистическую информацию о работе транспорта общего пользования, а также осуществлять мониторинг исполнения расписаний, графиков движения на маршрутах регулярных перевозок. Как отметил руководитель комитета по транспорту и связи Сергей Максимов, заручившись поддержкой перевозчиков, мэрия приступает к разработке инвестиционного проекта по созданию такого центра.

Владимир Шарыпов поднял вопрос о необходимости обновления подвижного состава, выведения на маршруты автобусов средней и большой вместимости. По мнению перевозчиков, использование больших автобусов на регулярных маршрутах нерентабельно. Мэр города напомнил о поступающих жалобах жителей отдаленных районов, таких как Минеево и Сортировка, и предложил выпускать автобусы большой вместимости в часы пиковой нагрузки, в остальное время заменяя их другими в соответствии с предполагаемой загрузкой.

По информации перевозчиков, в 2016 году было обновлено 40% автобусов марки ПАЗ и 30% - марки Форд. К концу текущего года, как сообщил председатель общественного совета при комитете по транспорту и связи горадминистрации Дмитрий Куликов, планируется обновить еще 30-35% подвижного состава.

Представители перевозчиков поддержали и планы мэрии по переходу к безналичному расчету при оплате проезда в городском транспорте. Это поможет, в том числе, вытеснить с рынка нелегальных перевозчиков и получить точную статистику пассажиропотока.

Кроме этого, в ходе встречи коммерческие перевозчики вышли с инициативой перехода к единому тарифу на проезд во всем городском транспорте (сейчас стоимость проезда в городских автобусах составляет 19 рублей). Владимир Шарыпов возразил, что отсутствие единого тарифа – это принципиальное решение и подчеркнул, что ивановский троллейбус должен оставаться социально ориентированным видом городского транспорта. По предложению МУП «Ивановский пассажирский транспорт» с 1 апреля текущего года стоимость проезда в троллейбусах будет проиндексирована, однако не до предложенных предприятием 18 рублей, а до 17 рублей за одну поездку.